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　　洛杉磯時報的建筑評論家克里斯多夫-霍索恩（Christopher Hawthorne）邀請2家設(shè)計公司重新策劃洛杉磯高速公路。他向大家展示了Michael Maltzan Architecture事務(wù)所的一個設(shè)計理念；阿羅約錫科橋（134高速公路的一部分）被改造成一條生態(tài)友好型通道，設(shè)有網(wǎng)格狀墻壁、懸掛的植物，屋頂上還有太陽能電池板。

　　霍索恩介紹了Stoss Landscape Urbanism事務(wù)所克里斯•里德的新概念。里德將高速公路2末端的部分改造成一個可持續(xù)發(fā)展的公共空間，類似于紐約的高線公園。

　　里德的理念是將高速公路2的末端改造成一個高架公園，使用傳統(tǒng)方法修復(fù)周圍的環(huán)境。Stoss Landscape Urbanism事務(wù)所的媒體總監(jiān)史考特•米切爾（Scott Mitchell）告訴LAist，該團(tuán)隊重塑洛杉磯高速公路不僅能更好地感受洛杉磯個人主義和自由文化，但也展現(xiàn)了21世紀(jì)特色。該設(shè)計融入了許多生態(tài)設(shè)計：
　　霧柵欄攔截水分子
　　夏天，冷卻塔將儲存水轉(zhuǎn)變成輕霧
　　“水珠捕獲”收集大氣水并循環(huán)利用用于灌溉。
　　巨大的遮陰結(jié)構(gòu)被光伏外層包裹，收集太陽能
　　其表面覆蓋著碳吸收鋪裝材料，困住污染物
　　該結(jié)構(gòu)下的區(qū)域建造一個冒險公園和自行車道路，通往艾麗西亞公園（Elysian Park）和洛杉磯河。

　　到現(xiàn)在，這些設(shè)計還只是構(gòu)想。但是他們會持續(xù)進(jìn)行可持續(xù)改造，從瀝青和混凝土中脫離出來。

　　高銀鋒/譯
　　原文鏈接：http://laist.com/2016/07/12/eco-minded_2_freeway.php