新聞動(dòng)態(tài)
立交橋頭綠地設(shè)計(jì)
摘要： 道路立體交叉的形式有兩種，即簡(jiǎn)單立體交叉和復(fù)雜立體交叉。簡(jiǎn)單式立體交叉又稱(chēng)分立式立體交叉，縱橫兩條道路在交叉點(diǎn)相互不通，這種立體交叉不能形成專(zhuān)門(mén)的綠化地段，其綠化與街道綠化相似。復(fù)雜式立體交叉又稱(chēng)互通式立體交叉，兩個(gè)不同單面的車(chē)流可通過(guò)
道路立體交叉的形式有兩種，即簡(jiǎn)單立體交叉和復(fù)雜立體交叉。簡(jiǎn)單式立體交叉又稱(chēng)分立式立體交叉，縱橫兩條道路在交叉點(diǎn)相互不通，這種立體交叉不能形成專(zhuān)門(mén)的綠化地段，其綠化與街道綠化相似。復(fù)雜式立體交叉又稱(chēng)互通式立體交叉，兩個(gè)不同單面的車(chē)流可通過(guò)匝道連通；其形式有苜蓿葉式、半環(huán)道式等多種，又以苜蓿葉式最為典型 立交橋頭綠地的設(shè)計(jì)要點(diǎn)：
1. 綠化設(shè)計(jì)首先要滿(mǎn)足交通功能的需要。
2.在綠地面積較大的綠島上，宜種植較開(kāi)闊的草皮，再點(diǎn)綴些常綠樹(shù)或花灌木及宿根花卉。
3．立體交叉綠島因處于不同高度的主、干道之間，常常形成較大的坡度，應(yīng)設(shè)擋土墻減緩綠地的坡度，一般坡度以不超過(guò)5％為宜，較大的綠島內(nèi)還需考慮安裝噴灌系統(tǒng)。
4．立體交叉外圍綠化樹(shù)種的選擇和種植方式，要和道路伸展方向的綠化結(jié)合起來(lái)考慮。
