美國國家城市交通官員協(xié)會（ NACTO ）發(fā)布了城市設(shè)計指導(dǎo)方針，在新冠疫情期間以及復(fù)蘇之后重建和改造街道，以適應(yīng)新的用途?！督值酪咔閼?yīng)對和重建指南》重點介紹了世界各地城市正在使用的最新街道設(shè)計方法。
《街道疫情應(yīng)對和重建指南》由 NACTO 的新冠疫情交通響應(yīng)中心制定，其中薈萃了來自城市交通官員的應(yīng)對策略。這份集錦涵蓋了有關(guān)以下方面的詳細政策：
自行車道
人行道拓寬
運輸通道
減速街道
接送區(qū)
戶外用餐
市場
世界各地的交通運輸部門正以大膽、創(chuàng)新和迅速的措施應(yīng)對疫情，以不同方式利用現(xiàn)有資產(chǎn)重塑街道?！值赖倪m應(yīng)性使用可以引導(dǎo)全球?qū)ξC的應(yīng)對和恢復(fù)，保證人們安全，同時使城市聯(lián)結(jié)在一起。
—— NACTO 主席，彭博社主管 Janette Sadik-Khan
該項目由彭博慈善基金會資助，由 NACTO 、 NACTO 的全球城市設(shè)計計劃、彭博社、街道規(guī)劃和山姆?施瓦茨咨詢公司共同開發(fā)，為城市官員抗擊新冠病毒提供了新的資源。這個指南不斷進行“修訂和擴展新策略，提出變化情況，并針對每個設(shè)計實踐提供最全面的信息”，旨在“保持必要的人員和貨物流動，保證雜貨店和其他基本業(yè)務(wù)暢通無阻，并確保人們在外出時擁有安全的社交/物理距離”。
在制定街道的疫情應(yīng)對和重建方面， NACTO 希望幫助各城市作出更快的反應(yīng)，更好地創(chuàng)新，并以更公平和可持續(xù)的方式對居民予以支持。這次疫情暴露并放大了各社區(qū)之間的結(jié)構(gòu)性不平等和現(xiàn)存社會經(jīng)濟差距。交通領(lǐng)導(dǎo)者和實踐者可以利用街道設(shè)計為未來繪制一條更健康、更公平的道路。
—— NACTO 執(zhí)行董事 Corinne Kisner
這份指南提供技術(shù)援助，囊括了世界各地的從規(guī)劃、公眾參與到設(shè)計執(zhí)行方面的相關(guān)案例，重點展示了將路邊車道拓寬成人行道或自行車道、將指定的人行道或街道空間用于戶外用餐、以及引入行人專用或減速共享街道等案例。
丹佛很榮幸作為先行者，關(guān)閉了超過5英里的交通車道，使民眾可以在居家隔離期間到街上散步、騎自行車以及呼吸新鮮空氣，……我們的城市開始復(fù)蘇，城市街道活動逐漸增加。我們非常感激能夠作為這個有遠見社區(qū)的一員，為艱難挑戰(zhàn)作出及時準(zhǔn)備，實時規(guī)劃迭代。城市快速響應(yīng)居民需求，而現(xiàn)在我們發(fā)現(xiàn)自己正面臨挑戰(zhàn)，需要更迅速地響應(yīng)以保障我們?nèi)嗣竦陌踩椭С治磥砥D難的復(fù)蘇工程。
——丹佛交通與基礎(chǔ)設(shè)施部門執(zhí)行董事，NACTO副總裁 Eulois Cleckley
譯者：李蕤君
文章來源：景觀中國網(wǎng)
