20世紀(jì)90年代以來，隨著人們對水的熱愛與日益重視，水域在城市發(fā)展中得到充分重視，濱水地區(qū)開發(fā)改造越來越盛行。在中國及許多東南亞國家和地區(qū)，以港口為代表的濱水區(qū)在城市中有著核心作用，主要是由于濱水地區(qū)作為城市的黃金地帶，能提供土地開發(fā)和就業(yè)的新機會，而且能夠提升和重塑城市形象。成功的濱水地區(qū)開發(fā)必須依賴周密而富有特色的規(guī)劃設(shè)計，比如紐約BATTERY花園城、悉尼港灣、日本橫濱MM21、多倫多港區(qū)等多個城市的濱水區(qū)都成為了城市的象征，吸引著成千上萬的游人。
濱水區(qū)水道和堤岸設(shè)計
濱水區(qū)水道設(shè)計要注意保持水系的自然形態(tài)和水系的連續(xù)性。
駁岸處理的基本方式有兩種：軟式駁岸和硬式駁岸。軟式駁岸一般適應(yīng)于無防洪要求的濱水區(qū)堤岸，有防洪要求的濱水區(qū)駁岸一般采取硬式駁岸，但硬式駁岸設(shè)計時也要考慮其景觀效果，一般會采取分層的方式，如上海浦東濱江大道運用復(fù)式分層設(shè)計手法。設(shè)計方案第一層面標(biāo)高4. OOm，沿江岸布置，取名“臨水步行道”。第二層標(biāo)高7.OOm，沿防汛堤頂布置，取名“堤頂觀光步行道”，其寬度及路面構(gòu)造可以滿足特殊情況下通過機動車輛的要求，是沿江人行交通及觀光的主要道路。第三層標(biāo)高1.70m，為機動車道，布置在第二層堤頂觀光步行道的防汛堤身內(nèi)。防波堤設(shè)計時要注意重整坡度以減少岸壁滑塌，并種植鄉(xiāng)土植物，另外可通過布置綠化和防護設(shè)施如防坡堤布置欄桿以增加安全性，并以此來緩和岸壁及防波堤突兀而生硬的外觀。
濱水區(qū)綠地植物景觀設(shè)計
1、植物種類的選擇。濱水區(qū)植物選擇除常規(guī)觀賞樹種外，還應(yīng)選擇地方性的耐水濕植物或以水生植物為主，同時高度重視水濱的復(fù)合植被群落，它們對河岸水際帶和堤內(nèi)地帶這樣的生態(tài)交錯帶尤其重要。植物品種的選擇要根據(jù)景觀、生態(tài)等多方面的要求，在適地適樹的基礎(chǔ)上，還要注重增加植物群落的多樣性。利用不同地段自然條件的差異，配置各具特色的人工群落。常用的臨水、耐水植物包括垂柳、水杉、池杉、云南黃馨、連翹、蘆葦、菖蒲、香蒲、荷花、菱角、澤瀉、水蔥、茭白、睡蓮、千屈菜、萍蓬草等。
2、應(yīng)盡可能多地擴大濱水綠化用地，形成連續(xù)性綠化帶，用綠色勾畫城市的輪廓，延續(xù)城市的文脈。綠化應(yīng)盡量采用自然式設(shè)計，疏密有致，符合濱水環(huán)境自然植被群落的特征，形成喬木一灌木一地被一草坪的復(fù)層結(jié)構(gòu)。
濱水區(qū)道路系統(tǒng)的設(shè)置
濱水綠地道路設(shè)置要符合以人為本的原則，除了可以為市民提供方便、快捷的交通功能和觀賞點外，還能提供合乎人性空間尺度、生動多樣的時空變換和空間序列。
1、提供人車分流、和諧共存的道路系統(tǒng)，串聯(lián)各出入口、活動廣場、景觀節(jié)點等內(nèi)部開放空間和綠地周邊街道空間。
2、提供舒適、方便、吸引人的游覽路徑，創(chuàng)造多樣化的活動場所。綠地內(nèi)部道路、場所的設(shè)計應(yīng)遵循舒適、方便、美觀的原則。其中，舒適性方面要求路面局部相對平整，符合游人使用尺度；方便性方面要求道路線形設(shè)計盡量做到方便快捷，增加各活動場所的可達性，平面上多采用彎曲自然的線形組織環(huán)行道路系統(tǒng)，或采用直線和弧線、曲線結(jié)合，道路與廣場結(jié)合等形式串聯(lián)入口和各節(jié)點以及溝通周邊街道空間，立面上隨地形起伏，構(gòu)成多種形式、不同風(fēng)格的道路系統(tǒng)；而美觀是綠地道路設(shè)計的基本要求，與其他道路相比，園林綠地內(nèi)部道路更注重路面材料的選擇和圖案的裝飾以達到美觀的要求，一般這種裝飾是通過路面形式和圖案的變化獲得的，通過這種裝飾設(shè)計，創(chuàng)造多樣化的活動場所和道路景觀。
3、提供安全、舒適的親水設(shè)施和多樣的親水步道，增進人際交往與地域感。諸如臨水游覽步道、伸入水面的平臺、碼頭、棧道以及貫穿綠地內(nèi)部備節(jié)點的各種形式的游覽道路、休息廣場等，結(jié)合欄桿、坐凳、臺階等小品，提供安全、舒適的親水設(shè)施和多樣的親水步道，以增進人際交流和創(chuàng)造個性化活動空間。
4、配置美觀的道路裝飾小品和燈光照明。人性化的道路設(shè)計除對道路自身的精心設(shè)計外，還要考慮諸如坐凳、指示標(biāo)牌等相關(guān)的裝飾小品的設(shè)計，以滿足游人休息和獲取信息的需要。同時，燈光照明的設(shè)計也是道路設(shè)計的重要內(nèi)容，一般濱水綠地道路常用的燈具包括路燈（主要干道）、庭院燈（游覽支路、臨水平臺）、泛光燈（結(jié)合行道樹）、輪廓燈（臨水平臺、棧道）等，燈光的設(shè)置在為游客提供晚間照明的同時，還可創(chuàng)造五彩繽紛的光影效果。
濱水區(qū)景觀設(shè)計方法
濱水綠地為滿足市民休息、觀景以及點景等功能要求，重點地段應(yīng)布置城市廣場、小游園，充分結(jié)合城市歷史文化，滿足居民日常游憩活動的需要。常用景觀小品包括雕塑、假山、置石、坐凳、欄桿、指示牌等。濱水綠地中建筑、小品的類型與風(fēng)格的選擇主要根據(jù)綠地的景觀風(fēng)格的定位來決定，反過來，濱水綠地的景觀風(fēng)格也正是通過景觀建筑、小品來加以體現(xiàn)的。一般設(shè)計方法有以下幾種：
1、形成趨水視覺走廊體系 如廣東省中山市打通岐江兩岸建設(shè)綠化帶，把南部和西南部交接景觀引入城市，使之成為中山城區(qū)南北部郊野景觀的一個聯(lián)系廊道；上海黃浦江沿岸的規(guī)劃中強調(diào)通向水邊四視線走廊的作用，采用與江岸成45°夾角走向的路網(wǎng)，并結(jié)合歷史建筑設(shè)置濱水公共建筑，豐富兩岸景觀，如濱水綠地、大橋公園等。
2、提供觀景點 為了能夠滿足市民對濱水的觀賞需求，應(yīng)設(shè)置親水步道、平臺、橋頭、濱水建筑物等觀景點，滿足游人的親水需求。
3、突出不同主題特征和功能特色 例如揚州市古運河濱河風(fēng)光帶的規(guī)劃，由于揚州是擁有2000多年歷史的國家歷史文化名城，加之古運河貫穿城市的歷史保護區(qū)域，所以該濱河綠地的景觀風(fēng)格定位是以體現(xiàn)揚州“古運河文化”為核心，通過古運河沿岸文化古跡的恢復(fù)、保護建設(shè)，再現(xiàn)古運河昔日的繁華與風(fēng)貌，濱河綠地內(nèi)部與周邊建筑均以揚州典型的“徽派”建筑風(fēng)格為主。而對于一些新興的城市或區(qū)域，濱水綠地景觀風(fēng)格的定位往往根據(jù)城市建設(shè)的總體要求會選擇現(xiàn)代風(fēng)格的景觀，通過雕塑、花架、噴泉等景觀建筑、小品加以體現(xiàn)。
例如上海黃浦江陸家嘴一帶的濱江綠地和蘇州工業(yè)園區(qū)金雞湖邊的濱湖綠地等，雖然上海、蘇州同樣為歷史文化名城，但由于浦東和蘇州工業(yè)園區(qū)均為新興的現(xiàn)代城市區(qū)域，所以在景觀風(fēng)格的選擇上仍選擇以現(xiàn)代景觀風(fēng)格為主，通過現(xiàn)代風(fēng)格的景觀建筑、小品體現(xiàn)城市的特征和發(fā)展軌跡。
